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Mi presento:

Marco Caridi ha studiato elettronica presso l'istituto tecnico Stanislao Cannizzaro di Colleferro conseguendo il diploma nel 1989 con il massimo del punteggio. Successivamente ha continuato gli
studi di elettronica conseguendo la laurea in Ingegneria Elettronica il 30 maggio 1997 con indirizzo Automazione Industriale presso l'università La Sapienza di Roma. La tesi è stata: “Realizzazione di una
interfaccia tridimensionale per la simulazione della interazione tra operatore e sistema controllato”. Successivamente si è occupato di progettazione e sviluppo software grazie agli studi condotti con la tesi. In particolare ha concentrato se stesso nello studio di tecnologie all’avanguardia per il realtime
. Tali conoscenze sono state
ereditate in numerosi altri progetti di sviluppo alcuni dei quali condotti presso l’università degli studi roma come collaboratore esterno. Uno tra questi è un simulatore del controllo Robusto del rotore di un elicottero (pubblicato nel Matlab Workshop 1998 – Torino
http://leonardodaga.insyde.it/Papers/Hinf+D3d.htm). Nel 1998 Marco è stato convocato da Microsoft Corporation per una serie di approfondimenti. Microsoft era interessata sugli skill su Graphics and Multimedia programming. Redmond e Seattle
rimmarranno nel suo cuore per sempre sebbene lui non accetto di trasferirsi negli stati uniti. Per diversi anni Marco ha pubblicato articoli nelle riviste (Computer Programming, Dev, Visual Basic Journal) della casa editoriale Infomedia di Pisa. E’ da diversi anni membro dell IEEE. E' stato per 8 anni dipendente in Aziende del gruppo telecom. E' stato basato in Roma ed ha lavorato come consulente senior nel centro servizi a valore aggiunto TIM. Si è occupato di gestione di progetti software tra I principali il dispositivo blackberry business. Dal 2006 diventa amministratore unico della società OBD2WORLD con sede in Colleferro. Nel
2013 il ministero dello sivluppo economico registra la sua invenzione come brevetto:” Sistema per il controllo e la gestione in tempo reale delle emissioni di CO2 da parte dei veicoli”. Da agosto 2010 lancia una sfida al mondo del business sull'oro nero, riprendendo gli studi di Faraday e tanti altri pionieri. Realizza cosi' un disegno di cella elettrolitica per la alimentazione di motori endotermici
ottenendo risultati eccellenti, l'acqua come carburante è il suo blog che racconta tutti i momenti piu importanti dello studio.
Oggi è ancora titolare della sua micro impresa obd2world e si occupa sempre e solo di innovazione.